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葡京官网下载:印尼雅万高铁建设取得突破性进展

时间:2020/10/1 19:10:33   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要: 据中国中铁雅万高铁项目部负责人介绍,10号隧道全长1230米,位于万隆火山堆积低山丘陵区,地质为VI级软弱围岩,极易坍塌,且需大角度下穿既有铁路。该条既有铁路为100年前建造的小半径米轨普通单线铁路。大断面隧道超浅埋下穿,极易导致既有铁轨变形,工程安全风险高、施工难度...
 据中国中铁雅万高铁项目部负责人介绍,10号隧道全长1230米,位于万隆火山堆积低山丘陵区,地质为VI级软弱围岩,极易坍塌,且需大角度下穿既有铁路。该条既有铁路为100年前建造的小半径米轨普通单线铁路。大断面隧道超浅埋下穿,极易导致既有铁轨变形,工程安全风险高、施工难度极大。

  该工程自2018年6月21日开工以来,中国中铁项目部采用先进施工技术克服一系列难题,使隧道安全、顺利穿越百年米轨既有铁路线,为雅万高铁全线通车奠定坚实基础。

  同日,随着最后一方混凝土入仓,由中国电建集团水电七局负责施工的雅万高铁DK655特大桥刚构连续梁实现合龙,全桥下部结构主体工程87个墩台和1联连续梁全部完成,工程施工进入由下部结构到上部结构箱梁架设工序转换的关键阶段。

  该特大桥位于印尼西爪哇省普瓦加达县,全长2819米,桥址全部位于淤泥质稻田中,地质条件差,施工难度较大。其中有11个桥墩位于全线流量最大、河床最宽的芝塔龙河水中。

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